大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于全国航空运输的问题,于是小编就整理了4个相关介绍全国航空运输的解答,让我们一起看看吧。
中国十大航空运输集团是?
1、中国国航
(于1988年,中国航空集团控股的航空运输主业公司,中国十大航空公司,世界品牌500强,中国国际航空股份有限公司)

中国国航
2、东方航空
(国有大型骨干航空企业之一,中国十大航空公司,分别与纽约、香港、上海三处交易所上市,中国东方航空股份有限公司)

东方航空
3、南方航空
(中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司之一,中国南方航空股份有限公司)

南方航空
4、国泰航空
(于1946年,香港第一所提供民航服务的亚洲航空公司,中国十大航空公司,香港交易所上市的企业,国泰航空有限公司)

国泰航空
5、海南航空
(于1993年,中国发展最快和最有活力的航空公司之一,中国十大航空公司,海南航空股份有限公司)

海南航空
6、深圳航空
(成立于1992年,主要经营航空客、货、邮运输业务,中国十大航空公司,中国500最具价值品牌,深圳航空有限责任公司)

深圳航空
7、港龙航空
(成立于1985年,国泰航空公司的全资附属公司,中国十大航空公司,以香港为基地的国际航空公司,港龙航空有限公司)

港龙航空
8、中华航空
(成立于1959年台湾,中国十大航空公司,台湾规模最大的民用航空业者之一,行业著名品牌,台湾中华航空股份有限公司)

中华航空
9、长荣航空
(成立于1989年,全世界十大安全航空公司之一,中国十大航空公司,台湾最具影响力的航空公司,台湾长荣航空公司)

EVAAIR长荣航空
10、厦门航空
(成立于1984年,中国十大航空公司,国内首家按现代企业制度运行的航空公司,中国驰名商标,厦门航空有限公司)
民航运输是干什么的?
民航运输的全称叫做民用航空运输,是以飞机作为运输工具,以民用为宗旨,以航空港为基地,通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式,是国家和地区交通运输系统的有机组成部分。
2005年中国民航运输总量数据?
2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,在全世界的排名在2004年第3位的基础上,继续上升至第2位,超过了航空强国德国(254.57亿),成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。
根据刚刚从国际民航组织统计科获得的消息,2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,在全世界的排名在2004年第3位的基础上,继续上升至第2位,超过了航空强国德国(254.57亿),成为仅次于美国的世界第二航空运输大国 。
行业航空运输总周转量和货邮运输量达到259.2亿吨公里和303.5万吨,分别比2000年增长111.6%和89.2%。据初步统计,“十五”期间累计完成通用航空作业飞行33.6万小时,比“九五”期间增长59%,五年平均增长率为11%左右。行业每百万飞行小时重大事故率为0.29,比“九五”期间下降了55%,好于世界平均水平。
航空运输区如何划分?
国际航协将全球分成三个区域,简称为航协区(IATA Traffic Conference Areas),每个航协区内又分成几个亚区。由于航协区的划分主要从航空运输业务的角度考虑,依据的是不同地区不同的经济、社会以及商业条件,因此和我们熟悉的世界行政区划有所不同。
其中 一区(TC1):包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。
二区(TC2):由整个欧洲大陆(包括俄罗斯的欧洲部分)及毗邻岛屿,冰岛、亚速尔群岛,非洲大陆和毗邻岛屿,亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。
本区也是和我们所熟知的政治地理区划差异最多的一个区,它主要有三个亚区 1.非洲区:含非洲大多数国家及地区,但北部非洲的摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及和苏丹不包括在内。
2.欧洲区:包括欧洲国家和摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯三个非洲国家和土耳其(既包括欧洲部分,也包括亚洲部分)。俄罗斯仅包括其欧洲部分。
3.中东区:包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门等。
三区(TC3):由整个亚洲大陆及毗邻岛屿(已包括在二区的部分除外),澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿,太平洋岛屿(已包括在一区的部分除外)组成。其中:
1.南亚次大陆区:包括阿富汗、印度、巴基斯但、斯里兰卡等南亚国家。
2.东南亚区:包括中国(含港、澳、台)、东南亚诸国、蒙古、俄罗斯亚洲部分及土库曼斯但等独联体国家、密克罗尼西亚等群岛地区。
3.西南太平洋洲区、包括澳大利亚、新西兰、所罗门群岛等。
4.日本、朝鲜区:仅含日本和朝鲜。
到此,以上就是小编对于全国航空运输的问题就介绍到这了,希望介绍关于全国航空运输的4点解答对大家有用。
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